Mitt besök på Järnvägsmuseet i Gävle var en resa tillbaka i tiden, genom 150 år av svensk järnvägshistoria. När jag steg in i byggnaden på Rälsgatan 1, som en gång var Ostkustbanans lokstall, kände jag direkt en atmosfär fylld av nostalgi och teknikens utveckling.
Museet, som ingår i Statens maritima och transporthistoriska museer sedan 2018, hade nyligen öppnat sina dörrar igen efter en omfattande renovering. Det var en efterlängtad återöppning, och jag var ivrig att utforska de sex stora utställningshallarna och det generösa friområdet.
Det första som fångade mitt öga var ångloket Prins August, stolt placerat i Hall 1. Detta ånglok, som var en del av SJ
första serie ånglok och levererades 1856 av Beyer, Peacock & Co, var en imponerande syn. Det är ett av de äldsta bevarade ångloken i Sverige och det var fascinerande att tänka på hur många resor det måste ha gjort genom landet.
Efter att ha utforskat inomhusutställningarna gick jag ut till friområdet. Här stod flera historiska tågsätt uppställda, och jag beundrade stationshuset ”Hennan” och banvaktsstugan ”213 Hosäter”, båda från Hälsingland. Det var som att stiga in i en annan tid och se hur järnvägen en gång formade landskapet och människors liv.
Mitt besök avslutades med en trevlig lunch på museets restaurang. Det var en perfekt avslutning på en dag fylld av lärdom och nostalgi. Efter lunchen besökte jag museishopen, där jag köpte några souvenirer för att minnas denna minnesvärda dag.
Att Järnvägsmuseet nu är öppet igen efter renoveringen är en glädje för alla som delar min passion för spårbunden trafik. Museet erbjuder en unik inblick i järnvägens betydelse för Sveriges utveckling, och jag är tacksam för möjligheten att ha fått uppleva det. Det var verkligen ett mycket trevligt besök som jag kommer att minnas länge.
